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钢板护栏的缺点:
1、钢板易氧化生锈;
2、容易刮伤汽车;
3、生产成本比较高;
4、较轻的冲击力容易造成护栏变形;
5、生产过程容易产生污染。
防撞护栏所要解决的技术问题是克服现有技术中所存在的上述不足,而提供一种抗冲击性好、成本低、寿命长、安全性更高、绿色环保、使用效果好的防撞护栏。防撞栏杆解决上述技术问题所采用的技术方案是:其特征在于板体采用高分子量的PVC材料灯光防撞护栏,在生产中无需防腐、喷涂等处理防撞护栏厂家,真正实现绿色环保,同时由于PVC材料成本大大低于钢材,其综合成本低;该护栏板机械结构呈M形,在板体中设置有与板体沿展方向平行的加强孔,加强孔中热熔包覆玻璃纤维作为加。



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防撞护栏 动态变形量。刚性护栏 动态变形量小于或等于10CM ; 无论是哪一种形式的护栏,如果用于桥梁护栏,其护栏 动态变形量应小于或等于50CM; 半刚性三波梁护栏 动态变形量小于或等于75CM; 半刚性双波梁护栏 动态变形量小于或等于100CM ; 柔性护栏可根据其安装位置参照半刚性护栏 动态变形量的指标。
车辆与护栏发生碰撞时应能保证车内乘员的生命安全,不受到严重伤害。
防撞护栏应能够有效地阻挡车辆并对车辆进行导向,禁止车辆任何形式的穿越、翻越、骑跨、下穿护栏。
防撞 护栏应有良好的导向性能,车辆碰撞后的驶出角度应小于碰撞角度的60%.
以上评价要素的每一条款应满足标准要求,其中任何一条不符合本标准的规定,均应视为该种护栏不符合要求,不宜在需要设置该等级护栏的路段上使用。


撞护栏的碰撞条件
防撞护栏的碰撞条件主要包括碰撞车型、车辆质量、碰撞速度、碰撞角度等参数。对于设计速度低于40km/h的次干路、支路及景观要求高的桥梁段,其防撞护栏碰撞能量低于70kJ时,可根据情况,在充分考虑防撞护栏安全性、经济性、适用性的基础上,确定出针对具体路段的碰撞条件参数,并以此为依据设计特殊碰撞条件防撞护栏,也可直接采用本规范规定的相应等级的防撞护栏。对于矿山、港口、旅游景区等特殊路段,其防撞护栏的碰撞条件也具有特殊性。当需要采用的防撞护栏碰撞能量高于520kJ时,本规范规定的5个防撞护栏等级均不能适用,必须根据交通调查的结果,分析确定出防撞护栏碰撞条件的各个参数,再进行防撞护栏设计。


